Επικαιρότητα!!!

Επικαιρότητα!!!
Φεβρουάριος 2013

Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

Παρασκευή, 1 Φεβρουαρίου 2013

Στον μώλο, στον μώλο


Στον μώλο, στον μώλο, όλη η Πάτρα είναι στον μώλο……


Όχι, μην σας ξεγελάει η παραπάνω φωτογραφία, δεν έχει έρθει ακόμα το Καρναβάλι,, ούτε γίνεται   κάποια εκδήλωση. 
Ασφαλώς δεν κατέβηκαν όλοι οι πολίτες της πόλης να κάνουν τον περίπατό του εκεί.

Γιατί άραγε;

Έχουν τόσα πολλά όμορφα πράγματα να δουν, όπως πχ. το κατασχεμένο εδώ και μήνες καράβι της φωτογραφίας. Επίσης ένα άλλο μικρότερο κοσμεί την ακριβώς απέναντι πλευρά της προβλήτας. Πρόκειται για το κατασκουριασμένο ρυμουλκό «ΑΧΙΛΛΕΑΣ». Δυστυχώς δεν έχω φωτογραφία για να το θαυμάσετε, τόσο από πλευράς ομορφιάς, όσο και μηχανικής, είναι ένα θαύμα που ακόμα δεν έχει βουλιάξει.

Αυτά όσον αφορά τα εικαστικά. Υπάρχει όμως και η αθλητική πλευρά. Πώς λέγεται; 

Σλάλομ μεταξύ σταθμευμένων αυτοκινήτων.

Είναι ίσως από τις πιο δύσκολες πίστες. Τι Ρ. Φεραίου και Τριών Ναυάρχων!! Για πηγαίνετε στον μώλο και περπατήστε εν μέσω >200 σταθμευμένων αυτοκινήτων, κατεστραμμένου δαπέδου με διάφορα επίπεδα δυσκολίας, από απλή φθορά μέχρι ρωγμές και όλα αυτά υπό το ημίφως των φωτιστικών σωμάτων. Βέβαια αν περιμένετε λόγο (ίσως πολύ λίγο) μπορεί να μην λειτουργεί κανένα από αυτά, οπότε με την προϋπόθεση ότι δεν θα έχουν καταρρεύσει από την αρμύρα η πίστα πλέον γίνεται το λιγότερο Ευρωπαϊκών προδιαγραφών.
 Έρχεται η ανάπτυξη από εκεί που δεν την πριμένουμε.

Ένα πράγμα μόνο μπορώ να αναπολήσω, που ‘σαι ΟΛΠΑ για να δεις τι λιμάνι της Δημοτικής Αρχής…..!
Κακούργα ιδιωτικοποίηση, όλα τα χάλασες και δεν μποούμε να τ συνεφέρουμε τώρα, πα΄ρα την τιτάνια προσπάθεια........

(ΥΓ: όσες τελείτσες και να βάλω, στου κουφού την πόρτα θα χτυπάω)

Πέμπτη, 5 Απριλίου 2012

Patras City Municipality Police



Ελπίζω ότι το έγραψα σωστά. Ναι, θα αναφερθώ στην πολυαγαπημένη μου Δημοτική Αστυνομία.
Και είναι η τελευταία φορά. Όχι, δεν θα κάνω πάλι αρνητικά σχόλια, τουλάχιστον όχι δημόσια ή εγγράφως. Κι αυτό γιατί ίσως νομίζεται ότι έχω κάποιο προηγούμενο. Φυσικά και δεν έχω, απλώς αγαπώ την πόλη μου (ή καλύτερα ότι έχει απομείνει από αυτό που γνωρίζαμε ως Πάτρα) και όταν μαζί με τους υπόλοιπους Συμπολίτες πληρώνω κάτι, αναμένω τουλάχιστον να κάνει τα οφθαλμοφανή. Και θεωρώ ότι μερικά από τα παρακάτω είναι τέτοια. Παραθέτω μερικά παραδείγματα:

  • Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης. Επειδή χάνω τα λόγια μου, αν και η Ελληνική γλώσσα θεωρείται πολύ πλούσια, δεν προχωρώ σε χαρακτηρισμούς. Λοιπόν, αν παρκάρετε από τις 17:00 - 18:30 περίπου οι πιθανότητες να σας κόψουν πρόστιμο είναι μεγάλες. Θα μου πείτε μετά είναι οι ώρες αιχμής.. Ναι, γι' αυτό και κρύβονται, μήπως και χρειαστεί να κάνουν αυτό για το οποίο πληρώνονται. 
  • Αν βρέχει, μην ανησυχείτε, το ανθρώπινο πρόσωπο είναι παρόν. Δεν θα βρείτε ούτε έναν από την Δημοτική Αστυνομία. Να χαλάσουν τα ρούχα, τόσα λεφτά τα πληρώσαμε (ως Πόλη εννοώ). Οπότε πάλι παρκάρετε άνετα και δωρεάν (εννοείτε διπλο, τριπλo κλπ. - no problem).
  • Αυτό το θυμήθηκα λίγο πριν κάνω την ανάρτηση!! Αλήθεια, πως είναι δυνατό συγκεκριμένα οχήματα να παρκάρουν με τις ώρες στον δρόμο. Απλά ρωτάω, δεν συμφέρει ένα parking; Μάλλον πιο φτηνό είναι, ειδικά τώρα και με τις τιμές κρίσης, βρίσκεις με 3 & 4 €.
  • Καταγγέλλετε κάτι, π.χ. ότι κάποιοι είναι μονίμως παρκαρισμένοι παράνομα (βλέπε μηχανάκια) ή ότι κάποιοι δεν έχουν τα τελευταίου τύπου σήματα ελεγχόμενης στάθμευσης ή ότι αυτά δεν είναι κολλημένα κάπου στο παρμπρίζ τους ΙΧ τους.  Κάντε μια καταγγελία σας απαντούν. 
  • Διαμαρτύρεται κάποιος για τις κορίνες (της Αγ. Ανδρέου ας πούμε κι ας έχουν ξηλωθεί). Κανένα πρόβλημα, τοποθετήστε ότι μηχάνημα θέλετε επί του πεζοδρομίου και μην ανησυχείτε. Κανείς δεν θα σας ενοχλήσει. Τώρα αν σας βγει το μάτι από κανα αλυσοπρίονο (δεν είναι τυχαίο το παράδειγμα), αυτό είναι αρμοδιότητα άλλου, οπότε γιατί να αγχωνόμαστε;
  • Θες να ανακαινίσεις το κατάστημα σου; Κάντο όπως θες εσύ ή η διαφημιστική εταιρεία που το ανέλαβε  (δεν είναι τυχαίο το παράδειγμα) . Κι αν κλείνει το πεζοδρόμιο, μην ανησυχείς. Μέχρι να το πάρουν χαμπάρι, θα έχουν έρθει κάποιες εκλογές (δημοτικές, βουλευτικές οποιεσδήποτε), οπότε τότε δεν χαλάμε χατίρια. Θα μου πεις ο τυφλός , ο ανάπηρος, η έγκυος, η κυρία με το παιδικό καροτσάκι, εγώ ο περιεργομαλάκας που ενοχλούμαι με όλα; Τώρα έχουμε κρίση, θα μας κλείσεις το μαγαζί; Sorry guys, η Δημοτική Αστυνομία έχει το PSI και το hair cut, με τέτοια ψιλιλολόγια θα ασχοληθεί;
  • Βλέπετε ότι γίνετε κάποα οφθαλμοφανής τροχαία παράβαση και τους το λέτε. Η απάντηση είναι ότι αυτό είναι αρμοδιότητα της ΕΛΑΣ. Καλά ρε παλικαριά μου, τον ασύρματο γιατί τον κουβαλάτε; Θα πιεστείτε. Δεν μπορώ να καταλάβω, αυτό που εντοπίζει ο απλός πολίτης, δεν μπορεί να το κάνει η Δημοτική Αστυνομία; Δηλαδή, αν κάποιος κλέβει η Δημοτική Αστυνομία συνεχίζει νωχελικά την βόλτα της με τον freddo της επειδή είναι αρμοδιότητα άλλου; 
  • Το πιστεύεται ότι σε σχετικά πρόσφατη Εθνική Γιορτή (πριν τις Γιορτές των Αγανακτισμένων, τότε που ακόμα το Ελληνικό Κράτος τους πλήρωνε αδρά και δεν είχαν ακόμα αγανακτήσει), είχαν μαζευτεί 3-4 της Δημοτικής σε κεντρικότατο καφέ και απολάμβαναν το καφεδάκι τους πριν την Παρέλαση. Μάλλον το είχαν μπερδέψει με την αναμονή πριν την Καρναβαλική Παρέλαση και με τις στολές ένιωθαν μεταμφιεσμένοι.
Δεν θέλω να κάνω τέτοιου είδους σχόλια. Είναι μια δύσκολή δουλεία και είναι εκτεθειμένοι οπότε κάθε κίνηση κρίνεται και ενίοτε κατακρίνεται, ενώ πολύ σπάνια επιβραβεύεται. Αυτό σίγουρα δημιουργεί αμυντική στάση. Όμως.....

Αν δεν μπορούν να κάνουν την δουλεία αυτή, ο δρόμος είναι ανοιχτός. Τίποτε δεν είναι υποχρεωτικό. Από την στιγμή που συνεχίζουν πρέπει να κάνουν αυτό για το οποίο πληρώνονται και μπορεί να έρθουν σε σύγκρουση με Συμπολίτες. Αστυνομία σημαίνει προσέχω τους γύρω μου, παρατηρώ κι όταν συμβαίνει κάτι περίεργο είμαι εκεί για να βοηθήσω. 
Ξεχάστε τα περί μπάτσων. Εδώ μιλάμε για Δημοτική Αστυνομία, αυτή την Υπηρεσία που πρέπει να είναι στο πλευρό του πολίτη και να τον βοηθά με κάθε τρόπο. 
Πιστεύω ότι τελικά είναι καλύτερο να κρατάς την θέση σου και να μην γίνεσαι έρμαιο της βαριεστιμάρας και των γνωριμιών. Στο τέλος αυτό θα αναγνωριστεί και θα σε σέβονται όλοι. 
Ευτυχώς υπάρχουν ακόμα τέτοια παραδείγματα, ας ψάξουμε να τα βρούμε.

Όπως είπα και παραπάνω, δεν θα κάνω πάλι κάποιο γραπτό σχόλιο.
Ας ελπίσουμε για το καλύτερο.

Καλό Πάσχα ! ! ! 

Κυριακή, 25 Μαρτίου 2012

Η Νέα μου Ανάρτηση

Δεν θα την κάνω τώρα. Την πατήσατε.

Σύντομα όμως θα περιγράψω τον τρόπο λειτουργίας της Δημοτικής μας Αστυνομίας.

Σύντομα.....

Σάββατο, 24 Μαρτίου 2012

Πεζόδρομοι της Πάτρας (τελευταίο σχόλιο για το θέμα...)


Ορισμός (από wikipedia):

  • δρόμος που προορίζεται για την κυκλοφορία πεζών και απαγορεύει την κυκλοφορία οχημάτων.

Αυτά ισχύουν φυσικά και στην όμορφη πόλη μας. Λόγω κάποιων ιδιαιτεροτήτων έχουμε μερικές εξαιρέσεις:

  • Ώρες λειτουργίας: καθημερινά από 08:00 - 22:00, μετά σχολάει η Δημοτική Αστυνομία οπότε ..
  • Από 14:30 και μέχρι 17;30 (περίπου) ανάλογα τις ορέξεις της προαναφερθείσας Δημοτικής Υπηρεσίας
  • Αργίες (σε αυτή την περίπτωση πρέπει να προσθέσουμε και τις πλατείες της πόλης)
  • Επίσης ισχύουν και οι παρακάτω υποπεριπτώσεις:
    • Μηχανάκια (κυρίως μικρού κυβισμού) όλες της ώρες, διότι στις 100 παραβάσεις ζήτημα είναι να σε γράψει κάποιος μία, οπότε συμφέρει
    • Διάφοροι "επαγγελματίες" που έχουν "δουλείες" στα συγκεκριμένα σημεία (ενώ όλοι οι υπόλοιποι δεν έχουν, μήπως δεν θα έπρεπε να περπατούν εκεί, μήπως λέω;).
    • Διάφοροι άλλοι με δικαιολογίες τύπου "έλα ρε φιλαράκι" προς τη Δημοτική Αστυνομία
    • Επίσης ορισμένοι προς τους οποίους γίνονται συστάσεις ή αναμένει η Δημοτική Αστυνομία πότε θα πάρουν το όχημα τους από τον πεζόδρομο, δείχνοντας το ανθρώπινο πρόσωπο της Δημοτικής Αρχής (αλήθεια αν κλέψω θα πρέπει η Αστυνομία να περιμένει πρώτα να δει αν θα επιστρέψω τα κλοπιμαία και να δράσει αναλόγως;)
    • Τέλος είναι και οι κάθε λογής "Μάγκες" που δεν μασάνε....(αυτούς τους λέμε και μασίστες!!)
Μετά από όλα τα παραπάνω (και πολλά άλλα) μπορούμε να τους χαρούμε όλοι άφοβα.
Ε, καλά μην το παίρνετε της μετρητοίς, ρίξτε καμιά ματιά πίσω σας, μπορεί κάποιο όχημα να μπήκε κατά λάθος ή κάποιος επαγγελματίας να πρέπει να κάνει την δουλειά του. 

Όπως αναφέρω και στον τίτλο, δεν θα ασχοληθώ πάλι με το θέμα; επειδή λύθηκε φυσικά...

Σάββατο, 11 Φεβρουαρίου 2012

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ....Ε - ΠΙ - ΤΕ - ΛΟΥΣ.....!!

Και ενώ βρισκόμαστε εν μέσω Μνημονίου να και κάτι ευχάριστο.

Είχα μείνει με την εντύπωση ότι ο Προαστικός δεν έχει πάει ακόμα στα Αραχωβίτικα και τον Ψαθόπυργο. Μάλιστα μια σχετικά πρόσφατη  φωτογραφία μου έδινε την παρακάτω εικόνα, κάτι που άλλωστε και εγώ θυμόμουν από τον περασμένο Σεπτέμβριο του 2011 (για να μην χάνουμε και τα χρόνια). Υπήρχε μόνο η τσιμεντένια αποβάθρα, έτοιμη να υποδεχτεί τους ταξιδιώτες. Για δείτε λοιπόν πως ήταν μέχρι πρόσφατα ο χώρος.



Μια λοιπόν και έχουν αρχίσει οι συζητήσεις για τη νότια πλευρά της πόλης (Βραχνέικα, Καμίνια κλπ.) επισκέφτηκα σήμερα τα Αραχωβίτικα και να τι αντίκρισα!!!
Λέω δεν είναι δυνατόν θα ονειρεύομαι. Για δείτε λοιπόν τι αντίκρισα:



ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ! ! ! !
Μπράβο ρε παιδιά, μας κάνετε υπερήφανους και μας δίνετε δύναμη για το μέλλον!!
Βάλε 10 Μνημόνια αγόρι μου για να πάρουμε μπροστά.

Κι έπειτα ξύπνησα.... και μπήκα στο site του ΟΣΕ. Προσέξτε τις χρονολογίες:

1882:Συστήνεται η ανώνυμη μετοχική εταιρεία με την επωνυμία «Σιδηρόδρομοι Αθηνών – Πειραιώς – Πελοποννήσου» (ΣΠΑΠ), με έδρα την Αθήνα.
1884:Εγκαινιάζεται επίσημα ο Θεσσαλικός Σιδηρόδρομος με πρώτο δρομολόγιο από το Βόλο στη Λάρισα.
1890:Ιδρύεται η εταιρεία Σιδηροδρόμου Βορειοδυτικής Ελλάδος (ΣΒΔΕ) με έναρξη της λειτουργίας της γραμμής Μεσολογγίου – Αγρινίου.


Επίσης από το site  "Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμων" (www.sfs.gr) βρήκα το εξής που απλώς αντιγράφω:

"Χρονολόγιο κατασκευαστικών εργασιών : Στις 8 Νοεμβρίου 1882 αρχίζει η κατασκευή του δικτύου από τον Πειραιά με λαμπρή τελετή , παρουσία της Βασιλικής οικογένειας . Την 30η Ιουνίου 1884 περατώνεται η γραμμή μέχρι την Ελευσίνα και την 12η Ιουλίου 1884 από το Καλαμάκι μέχρι την Κόρινθο , την δε 11η Απριλίου 1885 κατά Ζαρταλούδη (Εκδόσεις Μίλητος) ή τον Μάϊο του ιδίου έτους κατά Λ. Παπαγιαννάκη (εκδόσεις ΜΙΕΤ) , αποπερατώνεται και το ελλείπον τμήμα , από την Ελευσίνα μέχρι το Καλαμάκι . Την 19η Σεπτεμβρίου 1885 η γραμμή φθάνει στο Κιάτο την 15η Απριλίου 1886 στο Ναύπλιο , την 4η Αυγούστου 1886 στους Μύλους και την 10η Δεκεμβρίου 1887 , με καθυστέρηση ενός έτους περίπου , στην Πάτρα . Εν τω μεταξύ , τον Μάϊο 1887 ανατίθεται , με έγκριση της Κυβερνήσεως , η επέκταση της γραμμής μέχρι τον Πύργο σε δύο ιδιωτικές εταιρείες "

Καϋμένε Τρικούπη, μόνο μια γέφυρα σου φτιάξανε και αυτή δεν έχει τραίνο....τι κι αν το 1890 υπήρχε η πρόβλεψη για Μεσολόγγι και Αγρίνιο.

Αν το τραίνο είναι πολιτισμός, η απουσία του τι είναι;

ΥΓ1: όπως βλέπετε από το χρονοδιάγραμμα του 1882, το τραίνο έφτασε στην Πάτρα με καθυστέρηση ενός έτους, οπότε υπομονή, θα έλθει το πλήρωμα του χρόνου....
ΥΓ2: είχαν Τρόϊκα το 1887 και έδωσαν το έργο σε ...ιδιώτες; Τώρα καταλαβαίνω γιατί συμβαίνουν όλα αυτά, η Ιστορία επαναλαμβάνεται....
ΥΓ¨3: αν προσέξατε στο βίντεο, η πινακίδα AIRPORT, αφορά απευθείας μεταφορά στο αεροδρόμιο Αράξου (GPA), αν θέλει ο άνθρωπος, όλα τα μπορεί...

Κυριακή, 29 Ιανουαρίου 2012

Πρώτη Νίκη ! ! !

Επιτέλους, η πρώτη νίκη της Παναχαϊκής εκτός έδρας είναι γεγονός!!!!

Έστω και επί του αδύναμου Διαγόρα Ρόδου!! Τονωτική ψυχολογικά, μήπως και γίνει το θαύμα. Δύσκολο αλλά αν δεν είχε ξεκινήσει με -5 βαθμούς τώρα θα ήταν μέσα στο γκρουπ των διεκδικητών.

Άντε παλληκάρια μου, αντεπίθεση, όλη η Πάτρα είναι μαζί σας...!!!.....


ΥΓ: ......εκτός ίσως από μερικούς........αντι-Κουγικούς ! ! !